이에 따라 이르면 2018년부터 하남시에도 지하철 시대가 도래할 전망이다.

29일 오후 2시 하남시 덕풍동 시각공원에서 남경필 경기도지사와 여형구 국토교통부 차관, 이교범 하남시장, 이현재 국회의원 등 정․관계 인사와 지역주민 등 500여명이 참석한 가운데 하남선 복선전철 사업 기공식이 열렸다.

하남선 복선전철은 서울지하철 5호선 구간을 강동구 상일동에서 하남시 창우동까지 연장하는 건설 사업으로 총 9909억 원의 예산이 투입돼 7.7km 구간에 5개 정거장이 설치된다.

지난 8월 3공구 공사가 시작됐으며 오는 2015년까지 전 구간이 착공에 들어갈 예정이다.

도는 2018년까지 상일동에서 풍산동까지 1단계 구간을 개통하고 2020년까지 상일동에서 창우동까지 전 구간을 완전 개통할 예정이다

하남선 복선전철 건설 사업은 경기도 최초의 철도사업이란 점에서 의미가 크다.

전체 5개 공구 중 시도 경계를 기준으로 경기도 구간(2~5공구)은 경기도가, 서울시 구간(1공구)은 서울시가 맡아서 시행하게 된다.

도는 하남선 복선전철이 개통되면 하루 10만 여명이 이용할 것으로 예측하고 있다.

도는 하남선 복선전철 구축으로 이 지역 주민들의 서울도심 접근이 수월해지는 한편, 하남 미사지구 등 수도권 동부 대규모 개발 사업으로 인한 교통정체 해소와 지역균형발전에도 도움을 줄 것으로 기대하고 있다.

도는 “하남선 복선전철은 자연 채광 확대 등을 통해 친환경적으로 건설되며 설계 단계부터 공사의 위험을 사전에 분석해 제거하는 안전디자인(Design for Safety)개념이 적용된다”고 설명했다.

남 지사는 “하남선 복선전철은 유니온스퀘어와 하남의 재래시장, 미사리 등과 연계돼 지역경제 활성화에 크게 기여할 것”이라며 “하남에서 서울 종로3가까지 40분대에 도착할 수 있어 이용자의 굿모닝 경기도를 실현할 것”이라고 말했다.

이 시장은 “이번 하남선 지하철 5호선 착공으로 하남시가 인구 36만의 자족도시로 도약하기 위한 획기적인 전기가 마련됐다”고 했다.